FBARQUITECTURA a réalisé la préparation du dossier technique, du plan directeur et du projet de la zone du terminal international pour la modernisation de l’aéroport international de Chiclayo.
Les travaux d’amélioration et d’expansion visent à faire de Chiclayo la plaque tournante aérienne du nord du Pérou. Les échanges commerciaux et le secteur du tourisme, liés à l’énorme richesse archéologique de la région, s’en trouveraient stimulés.
Portée du projet
Ce projet ambitieux a été lancé dans le but d’atteindre 2,6 millions d’ici 2038. Il comprend le réaménagement de la piste principale, longue de 2 520 mètres et large de 45 mètres.
Suite à l’approbation des études de faisabilité, la construction d’une nouvelle aérogare est envisagée, ainsi que le réaménagement des accès. Le projet comprend
- Nouvelle tour de contrôle.
- Système d’extinction d’incendie.
- Des hangars.
- Une zone de carburant.
- Un terminal de fret.
Modernité et culture à l’aéroport international de Chiclayo
La géométrie dans la modernisation de l’aéroport international de Chiclayo
Le design du nouveau terminal se distingue par ses formes géométriques abstraites inspirées des masques Mochica, qui reflètent l’héritage culturel de la région.
Architecture pyramidale et matériaux ancestraux
Technologie ancienne et modernité
Le toit et les plafonds s’inspirent des méthodes métallurgiques avancées de la culture Mochica. Cette culture était réputée pour sa maîtrise de la fabrication et de la dorure du cuivre. Un art qui a marqué le design du terminal.
Modulation
La conception du nouvel aéroport de Chiclayo suit un système de modulation structurelle efficace. Un module de 9×9 m et un module de 1,5×1,5 m ont été utilisés. Cette structure permet des extensions futures sans affecter la conception originale, s’adaptant ainsi facilement aux nouvelles demandes.
Efficacité énergétique et durabilité
Le terminal a été conçu pour être économe en énergie et respectueux de l’environnement. L’objectif était de minimiser l’impact et de s’adapter au paysage. Ainsi, les espaces extérieurs paysagers permettront une ventilation naturelle et des vues, en conformité avec les normes LEED.
Volumétrie
Le nouveau bâtiment de l’aéroport de Chiclayo s’étend sur 19 500 m². Il a une projection rectangulaire de 235 x 84 mètres et quatre niveaux. Il est organisé en deux corps longitudinaux, alignés du nord au sud, reliés au centre par une zone de traitement. Entre ces volumes, des cours paysagées assurent l’éclairage, la ventilation et la protection solaire. Les cours sont flanquées de deux volumes pyramidaux inclinés en forme de « double C ». Ceux-ci s’élèvent à leur tour dans les niveaux supérieurs et abritent des zones fonctionnelles qui peuvent fonctionner de manière indépendante.
Hypothèses de conception : vue panoptique du terminal
La conception du terminal de Chiclayo vise à faciliter l’orientation rapide des usagers. La volumétrie et les proportions permettent d’identifier facilement les zones et les espaces. De cette manière, les passagers sont aidés à trouver leur chemin dans l’espace.
Le principe clé de la conception est de fournir un visuel panoptique aux points les plus importants. Il s’agit notamment de la zone d’enregistrement, de la place commerciale et de la zone d’arrivée. Ainsi, une vue claire des environs et de l’itinéraire est garantie.
Répartition de l’espace
Le terminal comporte trois espaces qui se distinguent par leur taille, leur hauteur libre et leur structure :
- Au premier étage se trouvent les halls d’enregistrement et d’arrivée. Tous deux sont définis par une double hauteur.
- Les terrasses commerciales du premier étage surplombent la double hauteur du premier étage. Ces deux espaces se développent à leur tour sous deux toits en pente qui s’élèvent au centre et s’abaissent aux extrémités.
- Ainsi, les zones nord et sud sont fermées. Ces toits sont soutenus par des piliers métalliques qui donnent un caractère distinctif à l’espace.
- Le troisième espace est le principal flux de passagers au premier étage, avec un auvent central et de la lumière naturelle.
Cet aéroport est un symbole de la façon dont la tradition et la modernité peuvent être intégrées pour créer des espaces fonctionnels et emblématiques.
Laisser un commentaire